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ミニカーなら品揃え最大級 【専門店ロム】
商品コード:FE028A
アイドロン 1/43 マクラーレン MP4/8 フォード 日本GP 1993 Winner No.8 アイルトン・セナ デカール加工品
 

新商品
デカール加工不要の方はご注文時に備考欄に「デカール加工不要」お書きください。
本モデルは1993年の日本グランプリでアイルトン・セナにより優勝、また僚機を駆るミカ・ハッキネンの初表彰台を得た「マクラーレン フォード MP4/8」を忠実に再現したモデルです。

1992年までタッグを組んでいたホンダエンジンを失ったマクラーレンは1993年からフォードエンジンを搭載することになりました。しかし、ベネトンが既にワークス契約を結んでいたために前半は型落ちのエンジンを使用せざる得ませんでした。
ボディパッケージはMP4/7の空力デザインを見直し、ティレルが先鞭をつけたハイノーズを採用しました。サーキットによってはフロントタイヤの後ろ側にRをつけたバージボード(整流板)を装着していました。
ハイテク装備としてアクティブサスペンションやセミオートマチックトランスミッションを搭載、非力なエンジンをカバーしていました。
日本GPではセナがプロストに次ぐセカンドグリッド、ハッキネンがサードグリッドの好ポジションを確保した。
スタート時は晴天でしたが途中雨が降り始めコンディションが変化、レインタイヤに履き替えるなど混戦となりました。
セナはプロストを抑え優勝、ハッキネンも3位を守り抜き初の表彰台に登ることができました。
モデルは”マクラーレン フォード MP4/8”を忠実に再現するために、実車に忠実な3Dデータを作成しました。
「アイドロン フォーミュラ」ブランドのアイデンティティとも言えるロストワックス製サスペンションアームを奢っています。
複雑な形状のボーテックスジェネレーターやリアウィングは精密さと強度を両立させるためにハンダで組み立てた後に塗装されます。
1993年のレギュレーションで改正されたナロータイヤも新規で金型を作り再現しています。

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