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10月 5日(日)
毎年恒例の F1 日本GP 視察のため全店臨時休業をいただきます。
ご注文の確認、メールの返信は6日(月)以降順次ご案内させていただきます。

ご迷惑をおかけしもうしわけございません。よろしくお願いいたします。
ありがとうございます。

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    F1モデリング Vol.48 "The Formula1 Turbo Era -最強ターボ時代-"
    商品コード:F1M48

    ■The Formula 1 Turbo Era[最強ターボ時代]
    ・We Are The Champions[チャンピオンマシン列伝]
    Ferrari 126C2(1982) / Brabham BMW BT52/BT52B(1983)
    Ferrari 126C2B/126C3(1983) / McLaren TAG Porsche MP4/2(1984)
    McLaren TAG Porsche MP4/2B(1985) / McLaren TAG Porsche MP4/2C(1986)
    Williams Honda FW11(1986) / Williams Honda FW11B(1987)
    McLaren Honda MP4/4(1988)
    ・Emotional Freedom Technology[注目しておきたいマシンたち]
    Renault RS10(1979) / Toleman TG181(1982) / Brabham BT50(1982)
    Ferrari 156/85(1985) / Zakspeed 841(1985)
    2014年、F1にターボエンジンが帰ってくる。そこで80年代の最強ターボ時代を振り返る。まずは歴代チャンピオンマシンをフィーチャーし、エポックなマシンも取り上げる。ターボマシン初の優勝マシンや、メーカー系チームでなければ勝てないと言われた時代に、プライベーターとしてターボ開発に取り組んだマシンにも注目!!
    ■The Return of Turbo Era in 2014
    [2014年ターボ時代の復活―歴史の繰り返しか新時代の到来か?]
    F1ジャーナリスト、小倉茂徳が1980年代のターボ開発技術に、新たなターボ時代のヒントを見る。
    [新車関連企画]
    ■Under The Microscope!
    The Ultimate F1 Car Detail Guide 2011[Rd.7 Canadian GP GP-Rd.12 Belgian GP] Red Bull RB7 / McLaren MP4-26 / Ferrari 150°Italia / Renault R31 / Mercedes MGP W02 / Williams FW33 / Force India VJM04 / Sauber C30 / Toro Rosso STR6 / HRT F111 / Virgin MVR-02
    恒例のマシン・ディテール解説。技術開発のスピードを見よ!!
    ■Mid-season focus[この時代、何をもって最速を定義すべきなのか?]
    特別コラム。勝つために必要なこと。それは誰よりも速く走ることだ。しかし最速の定義が変わりつつある。最高速のもっとも遅いマシンが優勝するという現実。最速の定義を見直す時が来た?
    ■GUIDA TECNICA 2011◎[Rd.12 Canada-Rd.12 Belgium]
    世界的に有名なF1テクニカルイラストレーター、ジョルジョ・ピオラによるマシン・アップデート解説。F1公式サイトでもテクニカル解析を行っているが、そのフルバージョンを読めるのはF1モデリングだけ。翻訳はF1中継の解説でお馴染み、小倉茂徳。
    [その他]
    ■MODELING FACTORY[1/43スケールモデル講座]McLaren MP4-26
    プロモデラー、上村アキヒロがお送りするモデル製作記。超絶テクニックに模型道を学ぼう。
    ■Photo Essay from iPhone / iPad Application“Turn in”
    光 〜 Shining with you.
    グランプリフォトグラファー、熱田護が表現するF1の光
    ■ENERGY DRINK[プラモ雑学のススメ]・・・・10
    今回は箱に注目。単なる箱、されど箱。メーカーの意外な苦労が!?

    F1モデリング Vol.48




    販売価格 1,851円(税込)
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